卢克·伯恩斯坦
宾夕法尼亚州立法机构最近向州长提交了一项法案，将联邦置于创新和经济机会的驾驶座上. 汤姆·沃尔夫的办公桌为自动驾驶汽车的发展铺平了道路.
在2021-22届会议的最后几天, 宾夕法尼亚工商会与两党议员合作, 州长办公室和利益相关者, 包括科技和保险行业, 完成和推进立法, 众议院2398号法案, 由州众议员介绍. 唐娜·奥伯兰德，R-Clarion公司的. 这项重要的立法在沃尔夫上星期签署后成为法律, 为自动驾驶汽车技术的测试和部署提供监管框架.
在过去几十年里, 宾夕法尼亚州为科技投资和创新奠定了基础, 自动驾驶汽车技术已迅速成为一个开拓性产业. 这种技术, 这在很大程度上只能在十年前被概念化, 现在正在美国各地的公路上部署. 鉴于物流对宾夕法尼亚经济的重要性, 政府不能错过进一步的投资. 自动驾驶汽车的尖端安全标准, 减排, 缓解交通拥堵的潜力，以及为车队节省大量成本的机会，使其更加广泛.
这些汽车不仅会继续存在, 但在未来几年，它们也有望实现跨越式增长. 根据大匹兹堡商会的说法 报告, 预计到2026年，这一行业将发展成为一个超过1万亿美元的全球市场，仅匹兹堡地区就有望占据5个市场,000个工作岗位和1%的全球市场增长, 有100亿美元的影响.
虽然未来看起来很光明, 该行业也面临着挑战, 包括供应链中断, 高投入成本和, 直到最近, 不确定的监管环境.
HB 2398法案的通过旨在改变这一点. 该法律为自动化汽车生产制定了指导方针, 让公司有信心继续运营，并朝着巩固宾夕法尼亚州作为设计首选地的方向迈出了一大步, 在全国和世界各地制造和出口自动驾驶汽车. 宾夕法尼亚州现在与其他十几个州一样，已经立法制定了自动化汽车生产的途径.
这项新法律, 再加上最近宾夕法尼亚州商会支持的其他立法成功, 为宾州进一步的技术投资和创新奠定了基础. 7月, 宾夕法尼亚州颁布了一项, 两党税收改革方案，将我们的企业净所得税从9.99%，全国第二高，4.99%，这将是全国第八低的税率.
一个安全的, 现代高效的交通运输部门对推动宾夕法尼亚州持续的经济成功至关重要. 自动驾驶汽车技术是英联邦未来交通运输的重要组成部分，也是一个可以帮助扭转停滞局面的行业. 最近的一次 报告 布鲁金斯学会的研究员警告说，尽管宾夕法尼亚州的科技和创新产业正在蓬勃发展, 该州在创造就业机会方面的滞后在很大程度上是由于不通融的公共政策. 颁布HB 2398等促进增长的立法将有助于使我们的政策符合行业的发展方向, 支持创新，推动经济向前发展.
这是变革性的公共政策, 利用云计算和机器人等新兴技术的进步，与我们州在物流和汽车零部件等传统行业的历史优势进行创新. 如此规模的立法成就只有通过共同努力才能实现. 感谢奥伯兰德的领导, 参议院多数党领袖金·沃德, 参议院交通委员会主席韦恩·朗格霍尔克, 所有支持该法案的两党议员, 和狼, 以及我们的行业合作伙伴, 包括Erie保险公司、科技初创公司Aurora Innovation和Locomotion, 我们能够凝聚共识，推进这一重要倡议.
在一起, 我们认识到推行这一着眼于未来的政策的长期收益——不仅因为它将使我们的道路更安全, 而是因为这将使我们的经济更加强大. 这对每个宾夕法尼亚人来说都是一个成功的组合.
卢克·伯恩斯坦(Luke Bernstein)是宾夕法尼亚工商会主席兼首席执行官.
本文最初作为专栏文章发表于 匹兹堡Tribune-Review.